BORG Automotive erhöht Kapazitäten
BORG Automotive, Europas größter unabhängiger Remanufacturer, blieb auch 2021 der zuverlässige Partner, an den sich Handel und Werkstatt gewöhnt haben.…
Lieferkette
Remy meldet Insolvenz an
Der Remanufacturing Spezialist Remy hat sich in einem Schreiben an seine Kunden und Lieferanten gewandt. In diesem Schreiben meldete das…
CLEPA zur EU-Halbleiterpolitik
Thorsten Muschal, Präsident von CLEPA, dem Europäischen Verband der Automobilzulieferer, kommentiert die Auswirkungen der Halbleiterknappheit auf die Automobilindustrie: „2021 war…
Lieferengpass: Auswirkung auf den Aftermarket
Das weltweite „stottern“ der Lieferkette zeigt viele Facetten in unserer Branche. Zum einen Produktionsausfälle der Automobilindustrie und dem einhergehenden Rückgang…
Wie ATEV seine Position mit Tungsram-Leuchtmitteln stärkt
Der Autoteile Einkaufsverband ATEV hat die Produktgruppe Glühlampen restrukturiert und neu ausgerichtet. Dazu erfolgte eine Lieferantenstraffung mit dem Ziel der…
Wachstum der Broman-Gruppe ungebrochen
Der Umsatz der Broman-Gruppe ist im vergangenen Jahr um mehr als acht Prozent gestiegen. Das Familien-Unternehmen blickt auf ein erfolgreiches…
Weniger Neuwagen = Gut für den Aftermarket
Welche Auswirkung hat der Rückgang der Neuwagenverkäufe auf den unabhängigen Aftermarket? Seit geraumer Zeit vermehren sich die Meldungen von Lieferengpässen…
Nachhaltigkeit im Kfz-Ersatzteilmarkt
Die 12. Ausgabe der CLEPA Aftermarket Conference, die zweite im Jahr 2021, die virtuell abgehalten wurde, widmete sich den Nachhaltigkeitsaspekten…
Lieferengpass: Nexus fordert mehr Zusammenarbeit
Lieferengpässe, mangelnde Transparenz und Verlust der Zuverlässigkeit. Schon seit geraumer Zeit sind Meldung vom „Stottern“ der internationalen Lieferketten bekannt. Containerknappheit,…
Lieferengpass: LKQ will priorisiert werden
Die globalen Lieferketten sind gestört. Das merken auch die Teilehändler. Im ersten Corona Jahr konnten Teilehändler Lieferengpässe mit gut gefüllten…