Axiallagerlösung von KS Gleitlager
Neue polymerbeschichtete Anlaufscheibe KS R 535L1 Schlüsseltechnologien in der Übergangsphase zur Elektromobilität sind beispielsweise die stufenweise Hybridisierung des Antriebsstrangs und…
Antrieb
Die Vorteile der elektrischen Ölpumpen
Eine strategische Komponente für E-Motoren und elektrifzierte Antriebe Die Elektrifizierung des Antriebs ist eine der treibenden Kräfte im Automobilbereich, angetrieben…
Brennstoffzelle: Neue Pierburg Produkte
Effiziente Hochvoltkomponenten für Brennstoffzellenanwendungen Brennstoffzellensysteme sind eine anspruchsvolle Technologie, die ähnlich dem Verbrennungsmotor ein ausgefeiltes Thermomanagement sowie eine Medienversorgung mit…
Neue Antriebsriemen von Continental
Continental bietet Vollsortiment an Antriebsriemen für den Nutzfahrzeuge-Ersatzteilmarkt Mehr als 40 neue Keilrippenriemen-Typen für Nutzfahrzeuge aller namhaften Hersteller Insgesamt über…
Joint Venture von Michelin & Faurecia
Michelin und Faurecia gründen Joint Venture zur Wasserstoffmobilität Michelin und der Automobilzulieferer Faurecia haben die Gründung von SYMBIO, A FAURECIA…
ElringKlinger kooperiert mit Bushersteller VDL
Kooperation im Bereich der Brennstoffzellentechnologie ElringKlinger liefert Brennstoffzellenmodule für VDL-Fahrzeuge zum Test bei der Colruyt Group im realen Betrieb Zusammenarbeit…
BMVI-Investitionen in Wasserstoff
Wasserstoff, Brennstoffzelle und Strom bewegen die Zukunft – BMVI investiert 23,5 Millionen Euro in Wasserstoffmobilität Wasserstoffmobilität wird konkret erlebbar: Andreas…
BDBe: Statement zum Klimaschutzpaket
CO2-Bepreisung mache erneuerbare Kraftstoffe attraktiver Die Eckpunkte der Großen Koalition für ein „Klimaschutzprogramm 2030“ weisen nach Ansicht des Bundesverbandes der…
Keine Wartung mehr für Elektroautos?
Wird die Wartung für Elektroautos in naher Zukunft obsolet sein? Elektroauto Pionier Tesla kündigte an sein Wartungsintervall abzuschaffen damit die…
Sieben Gründe, warum eFuels zum Mobilitätsmix der Zukunft gehören
Die Erderwärmung auf maximal zwei Grad gegenüber dem Beginn der Industrialisierung begrenzen, möglichst sogar auf 1,5 Grad – das verlangt…