Stromer sind unsportlich? Das hat BMW mit dem i5 längst entkräftet. KW legt nun noch einen drauf. Mit dem KW V3 Gewindefahrwerk für BMW i5 xDrive40 und BMW i5 M60 xDrive.
Seit 2024 steht der BMW G60 beim Händler. Also der BMW 5er der achten Generation. Erhältlich ist diese als Benziner, Diesel – jeweils mit Mildhybrid – sowie als Stromer. Soll heißen: vollelektrisch als BMW i5. Diesen wieder gibt es als Hecktriebler (i5 eDrive40) sowie Allrader. Eben diese Modelle, also BMW i5 xDrive40 und BMW i5 M60 xDrive, veredelt nun KW automotive.
KW V3 Gewindefahrwerk für den Elektro-5er
Die Allrader verfügen bereits ab Werk über eine Luftfederung. Entsprechend montiert KW automotive den originalen Luftbalg direkt auf dem KW Dämpfer. Nötig ist hierzu zwar ein Spezialwerkzeug, das aber liefert KW gleich mit.
Im Fazit erlaubt das KW V3 Gewindefahrwerk dem BMW i5 xDrive40 sowie dem BMW i5 M60 xDrive eine stufenlose Tieferlegung. Vorn um bis zu 50 mm, hinten um bis zu 45 mm. Die Grundabstimmung ist laut KW „dabei immer so straff wie nötig und so komfortabel wie möglich“. BMW i5 xDrive40 und BMW i5 M60 xDrive verhalten sich also agiler, versprechen aber den gewohnten Komfort. Zumal das KW V3 Gewindefahrwerk mit 16 Klicks auch individuell abstimmbar ist. Bild: KW automotive
