Deutschland ist nach wie vor der größte Markt für Pkw-Neuzulassungen in Europa. Doch ein Blick auf die jüngsten Zahlen zeigt: Die Dynamik hat sich verändert. Während die deutschen Neuzulassungen 2024 bei rund 2,8 Millionen Einheiten liegen, zeigt sich in anderen Ländern ebenfalls eine stabile Nachfrage – vor allem in Frankreich, Italien und dem Vereinigten Königreich. Der Artikel gibt einen detaillierten Überblick über die aktuellen Neuzulassungszahlen, ihre Entwicklung seit 2009 und die Bedeutung für den Aftermarket.
Stabilität im Wandel: Der Neuwagenmarkt in Deutschland
Mit 2.817.331 Neuzulassungen im Jahr 2024 bleibt Deutschland mit Abstand der wichtigste Markt in Europa. Verglichen mit dem Vorkrisenniveau 2019 (über 3,6 Millionen Neuzulassungen) zeigt sich allerdings ein rückläufiger Trend. Die Corona-Pandemie, Lieferengpässe und geopolitische Unsicherheiten haben Spuren hinterlassen. Gleichzeitig verändert sich das Käuferverhalten – hin zu längeren Nutzungszyklen und wachsendem Interesse an Gebrauchtwagen.
Die Definition der Neuzulassung umfasst ausschließlich Fahrzeuge, die erstmals für den Straßenverkehr zugelassen werden. Kurzzeitkennzeichen, Exportfahrzeuge oder Fahrzeuge der Bundeswehr sind davon ausgenommen. Diese klare Zählweise wird europaweit einheitlich angewendet, wodurch internationale Vergleiche möglich sind.
Frankreich, Italien und UK: Die Verfolger mit konstantem Potenzial
Neben Deutschland zählen Frankreich (1.718.416 Neuzulassungen in 2024), Italien (1.559.229) und das Vereinigte Königreich (1.952.778) zu den größten Neuwagenmärkten in Europa. Während Frankreich über viele Jahre hinweg hinter Deutschland die Nummer zwei war, hat sich das Vereinigte Königreich zuletzt stabil auf einem hohen Niveau behauptet – trotz der durch den Brexit entstandenen Herausforderungen.
Italien, dessen Neuzulassungszahlen lange Zeit deutlich unter dem Niveau der 2000er lagen, zeigt sich wieder erholt. Auch dort erholt sich die Nachfrage nach Neuwagen allmählich, wenngleich sie das Niveau von 2009 noch nicht erreicht hat.
Märkte mit Bewegung: Spanien, Polen und Belgien
Spanien gehört mit über einer Million Neuzulassungen 2024 zu den weiteren wichtigen Märkten in Europa. Die Entwicklung seit 2013 zeigt eine stetige Erholung, auch wenn das Vor-Corona-Niveau noch nicht vollständig erreicht ist. Belgien bleibt mit 448.275 Neuzulassungen ein stabiler Markt, während Polen mit über 529.000 Fahrzeugen besonders im Bereich der gewerblichen Zulassungen eine Rolle spielt.
Polen ist zudem führend bei der Zahl der schweren Nutzfahrzeuge in Europa und zeigt generell eine dynamische Entwicklung im Fahrzeugbestand. Diese Faktoren machen das Land besonders interessant für Hersteller und den Aftermarket.
Neuzulassungen als Frühindikator für den Aftermarket
Neuzulassungen liefern nicht nur einen Einblick in den aktuellen Absatz von Fahrzeugen, sondern auch Hinweise auf die künftige Entwicklung des Aftermarkets. Neue Fahrzeuge durchlaufen in den ersten Jahren in der Regel die Wartung beim Hersteller oder in Vertragswerkstätten. Doch ab dem dritten bis fünften Jahr wechseln viele in den freien Markt – mit Auswirkungen auf Werkstätten und Ersatzteilhandel.
Weniger Neuzulassungen heute bedeuten tendenziell weniger Fahrzeuge in den kommenden Jahren, die aus der Herstellergarantie herausfallen und in den freien Markt wechseln. Das führt zu einem temporären Rückgang des Aftermarket-Potenzials, das sich jedoch mit einem wachsenden Gebrauchtwagenmarkt wieder stabilisieren kann.
Einordnung ins Langzeitbild: Neuzulassungen 2009–2024
Ein Blick auf die Zahlen seit 2009 zeigt: Deutschland hat im Zeitraum zwischen 2015 und 2019 einen Höchststand erreicht – mit über 3,6 Millionen Neuzulassungen im Jahr 2019. Danach kam der Rückgang. Frankreich zeigte dagegen eine kontinuierliche Abnahme seit 2011, ebenso Italien, das mit starken Rückgängen in der Eurokrise zu kämpfen hatte.
Länder wie Rumänien, Ungarn und die Tschechische Republik verzeichnen hingegen über die Jahre hinweg ein kontinuierliches Wachstum – wenn auch auf deutlich niedrigerem Ausgangsniveau. Auch das lässt sich mit wirtschaftlicher Stabilität und wachsendem Mobilitätsbedarf erklären.
Einflussfaktoren: Von Krisen, Lieferengpässen und Technologieumbrüchen
Die Rückgänge bei den Neuzulassungen seit 2019 sind nicht allein auf gesunkene Nachfrage zurückzuführen. Vielmehr spielen externe Faktoren wie Lieferengpässe bei Halbleitern, gestiegene Produktionskosten und ein geändertes Mobilitätsverhalten eine Rolle. Hinzu kommt der Technologiewandel: Die Transformation hin zu alternativen Antrieben wie Elektro- und Hybridfahrzeugen beeinflusst das Kaufverhalten.
Viele Käufer warten ab, bis sich Technologien und Ladeinfrastruktur weiterentwickeln. Gleichzeitig sind E-Fahrzeuge oft mit längeren Lieferzeiten verbunden, was sich ebenfalls auf die Statistik der Neuzulassungen auswirkt.
Fazit: Neuzulassungen bleiben zentrale Messgröße im Automobilmarkt
Trotz rückläufiger Zahlen bleibt die Neuzulassung ein wichtiger Indikator für die Branchenentwicklung – sowohl für Hersteller als auch für den Aftermarket. Deutschland führt das Feld in Europa weiterhin an, gefolgt von Frankreich, dem Vereinigten Königreich und Italien. Langfristig hängt die Entwicklung des Marktes nicht nur von der Zahl der Neuzulassungen, sondern auch von der Nutzungsdauer und der Struktur des Fahrzeugbestands ab.
Ein differenzierter Blick auf die einzelnen Märkte hilft dabei, Potenziale im Ersatzteilhandel und in Werkstätten besser einzuschätzen. In einer Phase der Transformation hin zu alternativen Antrieben und verändertem Nutzerverhalten gewinnen solche Daten zunehmend an Bedeutung. Q: AMboost.io / KBA
FAQ
Welche Länder haben die meisten Pkw-Neuzulassungen in Europa?
Deutschland liegt mit rund 2,8 Millionen Neuzulassungen im Jahr 2024 klar vorn. Dahinter folgen das Vereinigte Königreich, Frankreich und Italien. Diese vier Länder stellen zusammen den Großteil des europäischen Neuwagenmarktes.
Wie haben sich die Neuzulassungen in Deutschland entwickelt?
Die Zahl der Neuzulassungen in Deutschland sank von über 3,6 Millionen im Jahr 2019 auf rund 2,8 Millionen in 2024. Gründe sind unter anderem Lieferengpässe, verändertes Mobilitätsverhalten und wirtschaftliche Unsicherheiten.
Warum sind Neuzulassungen für den Aftermarket relevant?
Neuzulassungen zeigen, wie viele Fahrzeuge in den kommenden Jahren gewartet und repariert werden müssen. Sie sind damit ein Frühindikator für die Entwicklung des Aftermarkets und beeinflussen Planung und Lagerhaltung im Ersatzteilgeschäft.
Welche Rolle spielt der Technologiewandel bei Neuzulassungen?
Der Umstieg auf Elektro- und Hybridfahrzeuge verändert das Kaufverhalten. Viele Käufer zögern aufgrund von Infrastruktur und Technologiefragen. Das hat Auswirkungen auf die Neuzulassungszahlen und langfristig auf den Werkstattbedarf.
