Lange galt der GTI als Krone der Golf-Schöpfung. 2002 war damit Schluss: Volkswagen rollte den R32 zum Händler. Einen solchen VW Golf R nahm sich nun MB Custom zur Brust.
Anfang der 2000er brach Volkswagen mit der GTI-Tradition: Plötzlich galt der R32 als der König im Golf-Imperium. Seither legte der Wolfsburger Hersteller fünf Generationen auf. Allen gemein war (und ist) der 4Motion-Allrad. Seit dem Aus des 3,2-l-Saugers 2009 heißt der R32 übrigens nur noch R.
VW Golf R: Da geht noch was…
Trotz der Hochzüchtung ab Werk geht da jedenfalls noch einiges. MB Custom aus Heddesheim nahe Mannheim (Baden-Württemberg) stellt den rassigen Hot Hatch erst einmal auf neue Räder. Und zwar auf einen Satz Barracuda Dragoon. Die Felgen messen rundum 19 Zoll und sind mit Gummis in 235/35R19 bezogen. Lackiert sind die schicken Räder in Higloss Black.
Mehr Optik verspricht wiederum eine Tieferlegung, wofür MB Custom dem VW Golf R ein KW-Gewindefahrwerk der Variante 3 verbaut. Der Tuner setzt außerdem auf einen Zweifarb-Look – dank einer Teilfolierung. So ist die Front in Blau gehüllt, das Heck dagegen in Rot. Weitere Akzente sind ein Spoilerschwert sowie ein Diffusor von Rieger. Mehr Klang verspricht dem Hot Hatch schließlich eine Sportabgasanlage von Remus. Bild: xmedia / MB Custom
