Die Basis stellt der Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. Diesen aber baut Brabus komplett um. Das Ergebnis: Der Brabus Rocket GTC Deep Red – mit satten 1.000 PS Leistung.
Edel-Tuner Brabus macht seinem Namen mal wieder alle Ehre. Mit einem Hybrid-Monster, der zudem auf Open Air macht. Herzstück des Frischluft-Renners ist – logo – der „Brabus Highend-Hybrid“. Dieser basiert auf dem 4,5 l großen V8-Biturbo aus dem Rocket 1000 plus zwei E-Motoren auf Vorder- und Hinterachse. So liefert der Hybrid 1.000 PS (735 kW) sowie 1.820 Nm. Damit rennt der 2+2-Sitzer in 2,6 Sekunden von null auf Tempo 100. Sowie 317 Sachen Spitze.
Schiere Power: Brabus Rocket GTC Deep Red
Auch optisch hat der Open Airler nicht mehr viel mit der AMG-Basis gemein. Denn die Bottroper kleiden ihren Brabus Rocket GTC Deep Red neu ein. Und zwar mit zig neuen Carbon-Teilen aus hauseigener Produktion. Brabus nennt jedenfalls Frontschürze, Schweller und Heckschürze.
Den Kontakt zur Straße übernehmen eigens konstruierte Highend-Leichtmetallräder in 21 Zoll vorn sowie 22 Zoll hinten. Besohlt sind diese mit Continental SportContact 7 in 275/35 ZR 21 bzw. 335/25 ZR 22. Eine (ebenfalls hauseigene) Edelstahlabgasanlage samt Klappensteuerung verspricht mehr Klang. Zum Preis von 830.382 Euro fährt der Brabus Rocket GTC Deep Red dann sogar ein paar Kilometer rein elektrisch. Bild: Brabus
