Die Marke DT Spare Parts bietet ein Komplettprogramm mit mehr als 30.000 verschiedenen Ersatzteilen für LKW, Trailer und Busse, unter anderem auch alle gängigen Kupplungszylinder
Kupplungszylinder für LKW und Busse
Kupplungszylinder sind hydraulische Geberzylinder. Kombiniert mit einem Ausgleichsbehälter für das Betriebsmedium dienen sie der Kraftübertragung des Kupplungspedals auf die nachgelagerten Komponenten des hydraulischen Kupplungsbetätigungssystems.
Durch Betätigung des Kupplungspedals wird ein Kolben bewegt. Dieser komprimiert ein flüssiges Medium und wandelt somit die mechanische Kraft in eine hydraulische um. Die dadurch erzeugte Druckänderung im Zylinder wird über eine Leitung zum Kupplungsservo (Nehmerzylinder) übertragen. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sind die Kupplungszylinder zusätzlich mit Schaltpunkt- und Wegsensor ausgestattet.
Die Zylinderbohrungen sind speziell gehont. Dadurch wird der Verschleiß der Kolbendichtungskomponenten minimiert. Die Dichtungskomponenten im Zylinder sind auf das zu verwendende Druckmedium angepasst. Die Art des zu verwendenden Mediums ist auf jedem DT-Kupplungszylinder angegeben. Bei Verwendung von Kunststoffkolben ist die Druckstangenaufnahme metallisch verstärkt. Um die Lebensdauer zusätzlich zu erhöhen, ist das Kunststoffauge auf der Druckstange glasfaserverstärkt.
Kupplungszylinder der Marke DT Spare Parts werden zahlreichen Prüfungen unterzogen. Hierzu zählen zum Beispiel die Prüfung von Gusshärte und Oberflächengüte der gehonten Innenlauffläche sowie die Dichtigkeits- bzw. Funktionalitätsprüfung des Zylinders bei Feuchtigkeit und extremen Temperaturbereichen (-42°C bis +85°C).
Das umfangreiche DT-Sortiment umfasst neben Kupplungszylindern auch alle passenden Reparatursätze sowie alle gängigen Kupplungsservos und die dazugehörigen Schlauchleitungen.
Video-Podcast: http://youtu.be/ceLtxZOeoAA
Kai Henning Thorhauer
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Quelle: www.dieseltechnic.com
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