Neue Leitung bei Continental EMEA
ContiTech, der zur Continental-Gruppe gehörende Unternehmensbereich für industrielle Lösungen, hat Manja Greimeier zur neuen Leiterin des Geschäftsfelds Industrial Solutions Europe,…
Continental
ContiTech führt eine neue Managementstruktur ein
Der Continental-Unternehmensbereich ContiTech richtet seine Führungsstruktur neu aus, um die geplante Eigenständigkeit vorzubereiten. Mit einem neuen Executive Management Committee, erweiterter…
AUMOVIO und Mutares: Übernahme des Trommelbremsenwerks
AUMOVIO und Mutares haben den Verkauf und die Übernahme des Trommelbremsenwerks in Cairo Montenotte abgeschlossen. Das Werk, ein etablierter Produktions-…
Klaus Kreipe übernimmt die Leitung im Bereich ContiTech
Continental stärkt seine Führungsstruktur im Bereich ContiTech: Mit Wirkung zum 1. September 2025 übernimmt Klaus Kreipe die Leitung des Geschäftsbereichs…
AUMOVIO und Epitone zeigen spiegelloses 3D Head-Up Display
AUMOVIO stellt auf der IAA Mobility 2025 in München gemeinsam mit Epitone ein innovatives 3D Head-Up Display vor, das vollständig…
Marktanalyse Stoßdämpfer: Kundenverhalten und Marktpräferenzen
Der deutsche Stoßdämpfer Markt ist geprägt durch hohe Anforderungen an Sicherheit, Fahrkomfort und Markenqualität. Endkunden achten besonders auf Langlebigkeit und…
Mehr Laufleistung und weniger Rollwiderstand im Fernverkehr
Continental erweitert sein Portfolio im Bereich Nutzfahrzeugreifen mit dem Conti EfficientPro 5, der speziell für den Fernverkehr entwickelt wurde. Die…
Neue Continental-Leitung optimiert Wasserstoffantriebe
Mit einer speziell entwickelten Leitung für Wasserstoffantriebe reduziert Continental die Ionenauswaschung im Kühlkreislauf von Nutzfahrzeugen. Die Innovation basiert auf einer…
Der Aftermarket für Radlager wird weiter wachsen
Der weltweite Aftermarket für Radlager wächst bis 2033 auf voraussichtlich 2,147.80 Millionen USD, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von…
Brabus 700: Tuner schärft Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+
Gut, der Name des E-Klasse-Topmodells geht kaum sperriger. Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4Matic+. Egal, denn die Speerspitze des Schwaben wird…