Sinkende Temperaturen wirken sich auf die Leistung von Elektroautos aus, wie auch der ADAC in seinen Untersuchungen bestätigt. Die Akkukapazität wird durch den erhöhten Energiebedarf für die Beheizung von Innenraum und Batterie belastet. Dennoch reicht die Reichweite laut ADAC-Tests in den meisten Fällen aus, um alltägliche Strecken problemlos zu bewältigen, auch wenn sie in der kalten Jahreszeit um bis zu ein Viertel schrumpfen kann. Bei längeren Fahrten zeigt sich der Effekt weniger stark, da der größte Wärmebedarf zu Beginn der Fahrt gedeckt wird.
Einfluss von Kälte auf die Reichweite
Niedrige Temperaturen reduzieren die Kapazität von Lithium-Ionen-Akkus. Dies führt dazu, dass Elektroautos mehr Energie benötigen, um sowohl den Innenraum als auch den Akku auf Betriebstemperatur zu bringen. Untersuchungen zeigen, dass bei Temperaturen um den Gefrierpunkt der Reichweitenverlust moderat bleibt. Werden Kurzstrecken vermieden, lässt sich der Energieverbrauch weiter optimieren.
Energien sparen durch intelligentes Heizen
Moderne Elektroautos sind größtenteils mit Standheizungen ausgestattet, die Innenraum und Batterie bereits vor Fahrtbeginn aufwärmen können. Besonders effizient ist dies, wenn das Fahrzeug während des Ladevorgangs am Netzstrom angeschlossen ist. Für zusätzliche Einsparungen bieten sich Sitz- und Lenkradheizungen an, da sie gezielt Wärme abgeben und weniger Strom verbrauchen als herkömmliche Heizsysteme.
Sicherheit bei Staus im Winter
Ein häufiger Wintermythos betrifft das Verhalten von Elektroautos in langen Staus. Studien belegen jedoch, dass auch bei niedrigen Temperaturen die Akkuladung über mehrere Stunden ausreicht, um Heizung und andere Systeme zu betreiben. Wichtig ist lediglich, vor längeren Fahrten den Akku vollständig zu laden, um Reserven zu schaffen.
Praktische Tipps für den Winterbetrieb
- Effizientes Laden und Heizen: Vor Fahrtbeginn sollte das Fahrzeug am besten bei Netzanschluss vorgewärmt werden.
- Vermeidung von Kurzstrecken: Diese erhöhen den Energiebedarf unverhältnismäßig stark.
- Gezielte Wärmenutzung: Sitz- und Lenkradheizungen sparen Strom und sorgen schnell für Komfort.
- Vorausschauende Planung: Bei längeren Strecken und Fahrten in abgelegene Gebiete sollte die Batterie möglichst vollständig geladen sein.
Batteriepflege bei Minusgraden
Die Langlebigkeit des Akkus hängt nicht nur von seiner Nutzung, sondern auch von der richtigen Pflege ab – gerade im Winter. Besonders wichtig ist es, den Akku vor extremer Kälte zu schützen. Viele Elektroautos verfügen über ein Batteriemanagementsystem, das die Zellen während der Fahrt temperiert. Wird das Fahrzeug längere Zeit nicht genutzt, sollte es möglichst an einem geschützten Ort wie einer Garage geparkt werden. Bei besonders niedrigen Temperaturen empfiehlt es sich, den Akku mindestens halb voll zu halten, um Tiefentladungen zu vermeiden, die die Batterie schädigen können. Ein weiterer Vorteil: Ein teilweise geladener Akku benötigt weniger Energie, um sich bei Fahrtbeginn zu erwärmen.
Winterreifen und Fahrverhalten für Elektroautos
Wie bei jedem Fahrzeug spielen auch bei Elektroautos die richtigen Reifen im Winter eine entscheidende Rolle. Der Einsatz von Winterreifen verbessert nicht nur die Fahrsicherheit auf glatten oder verschneiten Straßen, sondern trägt auch dazu bei, den Energieverbrauch zu optimieren. Reifen mit hohem Rollwiderstand können die Reichweite zusätzlich reduzieren, daher sollten spezielle energieeffiziente Modelle gewählt werden. Neben den Reifen ist ein angepasstes Fahrverhalten im Winter essenziell: Sanfte Beschleunigung und vorausschauendes Fahren minimieren den Energieverbrauch und schonen gleichzeitig die Bremsanlage. Dank der Rekuperationsfunktion vieler Elektroautos wird zudem beim Bremsen Energie zurückgewonnen, was die Effizienz des Fahrzeugs steigert.
Fazit
Elektroautos sind auch im Winter eine sichere und effiziente Mobilitätslösung. Zwar erfordern niedrige Temperaturen eine Anpassung der Fahrgewohnheiten, doch dank technischer Hilfsmittel wie Standheizungen und moderner Akkus bleiben Reichweite und Komfort auf einem alltagstauglichen Niveau. Fahrer können sich somit auch in der kalten Jahreszeit auf ihre Elektrofahrzeuge verlassen. Quelle: ADAC
